При цьому в пошуках оптимального рішення доводиться враховувати не лише суто технічні аспекти, а й приділяти належну увагу економічним міркуванням. Наприклад, кулькові і роликові підшипники кочення дозволяють повністю позбутися зносу як призначеного для їх встановлення корпусу, так і валу, що обертається, замість яких поступово сточуються твердосплавні обойми, проте порівняно висока вартість робить їх застосування далеко не завжди обґрунтованим.
Навпаки, дешева чавунна втулка гарантує безпеку від виходу з ладу складного по конфігурації і дорогого у виробництві корпусу, чого ніяк не можна сказати про елемент, що обертається, який вона утримує від бічного зміщення в перпендикулярному центральній осі напрямку.
Вибір остаточного варіанту з наявних можливостей зазвичай залежить від кількох найважливіших факторів:
- Насамперед це конструктивні особливості, що впливають можливість виконання тим чи іншим вузлом покладених нею функцій. Якщо такої мети з ряду об'єктивних причин досягти не вдається, то варіант слід відкинути незалежно від решти вигід.
- На другому місці серед критеріїв оцінки найчастіше виявляється економічна доцільність. Перевага зазвичай надається варіанту, у якому сумарні витрати створення механізму та її обслуговування протягом усього експлуатаційного періоду виявляються найменшими.
- У деяких випадках більш важливе значення набуває надійності агрегату, що насамперед характерно для спецтехніки, військових машин та космічних апаратів. У цих галузях фінансові витрати відходять на другий план, тому що розв'язувані завдання практично не мають жодного зв'язку з комерційною діяльністю.
Ретельно зваживши все за і проти досвідчений інженер при розробці нових зразків техніки постійно змушений вибирати між підшипниками кочення і ковзання, а віддавши перевагу другий варіант, чи визначатиметься краще використовувати в кожному конкретному випадку чавунну втулку або її аналог з іншого матеріалу.
Аналоги чавунних втулок з інших матеріалів
Існує досить багато чавунних втулок, що серійно випускаються відповідно до вимог державних стандартів, не кажучи вже про можливість виготовлення таких деталей на металорізальних верстатах під реалізацію штучних індивідуальних проєктів. Наймасовішим виробництвом із цього різноманіття відрізняються два, про які варто розповісти докладніше окремо.
Латунная втулка
Найдорожча за ціною латунна втулка сама по собі не перевершує чавунну надійністю, проте дозволяє значно продовжити термін служби контактуючої з нею рухомої деталі. Досягається такий ефект в основному шляхом більш інтенсивного зносу самої зробленої з досить м'якого матеріалу напрямної деталі, тому щоб уникнути появи сильного биття необхідно їх своєчасно замінювати на нові екземпляри. Також внаслідок використання як базового компонента, що володіє високою теплопровідністю і стійкістю до хімічно активних речовин міді вдається уникнути пошкодження гладких поверхонь, що труться внаслідок перегріву або контакту з агресивними реагентами.
Бронзова втулка
Дуже схожими характеристиками має бронзова втулка, однак є й суттєві для деяких галузей застосування відмінності. Наприклад, деякі марки бронзи не здатні утворювати іскри при механічних впливах, тому краще задовольняють вимоги щодо пожежної безпеки.